Mini Moke Cabriolet

La fiche

La voiture d'ile par excellence. Sans toit, sans portes, sans clim, et sans pareille. La réédition du classique.

Pour qui

Un couple qui veut la photo. Réservation sur demande. La Mini Moke Cabriolet est notée 4.7/5 sur 82 avis, et fait partie de notre flotte 2024-2025 entretenue localement.

L'histoire d'une icône

Une voiture dont l'armée n'a pas voulu

La Moke sort du même crayon que la Mini classique : Alec Issigonis l'a dessinée et la British Motor Corporation l'a produite à partir de 1964. L'idée était d'en faire un véhicule léger, largable en parachute, pour l'armée britannique, assez petit pour l'emmener presque partout. L'armée a refusé. Ses roues minuscules et sa faible garde au sol la rendaient inutile en tout-terrain.

Le nom

« Moke » est un vieux mot anglais pour désigner un âne, une bête de somme patiente et sobre. C'était exactement l'idée : un véhicule sans fioritures, qui fait simplement son travail.

La seconde carrière

Ce qui a échoué comme véhicule militaire est devenu le chouchou du soleil. Aux Antilles, en Méditerranée et sur les iles tropicales, on a découvert qu'une voiture sans portes et sans toit est exactement ce qu'il faut quand il fait beau de toute façon. En 1967, la Moke roulait comme taxi de village dans la série culte « Le Prisonnier » et devenait une icône. On l'a fabriquée au fil des ans au Royaume-Uni, puis en Australie et enfin au Portugal, jusqu'à l'arrêt de la production au début des années 1990.

La réédition

Dans les années 2010, la Moke a été rééditée : même silhouette reconnaissable, mais technique d'aujourd'hui, boite automatique et sécurité moderne. C'est ce modèle-là que nous avons aux Seychelles, le classique, sans les caprices d'un véhicule ancien.

Pourquoi elle a sa place aux Seychelles

Peu de voitures conviennent mieux ici. Les routes de l'ile sont lentes et sinueuses, l'air est chaud, la mer rarement à plus de quelques mètres. Une voiture fermée avec clim vous coupe de tout cela. La Moke fait l'inverse : elle transforme l'ile en habitacle.

Pourquoi la Moke

Ouverte dans toutes les directions

Pas de toit, pas de portes. Vous sentez l'alizé, l'air salé et le soleil. L'habitacle de la Moke, c'est l'ile elle-même.

Lent, c'est le principe

Aux Seychelles on roule entre 40 et 60 km/h, les routes côtières n'autorisent pas plus. La Moke n'est pas faite pour la vitesse, mais pour le chemin qui y mène.

La photo se fait toute seule

Devant l'eau turquoise et les rochers de granit, c'est la voiture la plus photographiée des iles. Certains la réservent pour une journée, juste pour les images.

Facile à conduire

Compacte, elle se gare sans effort au bord d'une petite anse. Qui conduit pour la première fois aux Seychelles s'en sort bien avec elle, par beau temps.

Où la conduire

Mahé

L'ile principale est son terrain. De Beau Vallon le long de la côte jusqu'au sud sauvage, vers Anse Intendance et Anse Takamaka, ou par la route de montagne de Sans Souci en travers de l'ile. Partout des endroits où s'arrêter, partout la mer.

Praslin

Petite et détendue : de la Côte d'Or à Anse Lazio en quelques minutes, un arrêt au bord de la route entre les deux. Praslin se parcourt facilement, la Moke suffit pour toute l'ile.

La Digue — honnêtement : non

À La Digue, les voitures privées sont très limitées ; l'ile appartient au vélo et au char à bœufs. La Moke est une voiture pour Mahé et Praslin. Prenez-la là-bas, pas ici.

Nos conditions, sans petits caractères

On garde les règles simples, parce que des vacances ne devraient pas commencer par un contrat piégé. Voici exactement ce qui vous attend quand vous réservez la Mini Moke Cabriolet avec nous.

Sans caution, vraiment

Pas d'empreinte de carte, pas de blocage de plusieurs centaines d'euros sur votre compte le temps du séjour. Vous prenez la voiture, vous roulez, vous la rendez. C'est le point sur lequel les gros loueurs internationaux vous piègent le plus souvent, et c'est celui qu'on a supprimé.

Assurance et kilométrage compris

L'assurance tierce et le kilométrage illimité sont dans le prix affiché. Vous pouvez faire le tour de Mahé chaque jour sans compter les kilomètres. Un second conducteur ne coûte rien de plus, dites-nous simplement son nom.

Permis, âge, carburant

Votre permis national suffit pour les ressortissants français, aucun permis international n'est exigé. Le conducteur doit avoir 21 ans et un an de permis. La voiture arrive avec le plein, vous la rendez avec le plein, sans frais cachés de carburant.

Paiement à l'arrivée

Vous ne payez rien aujourd'hui. On confirme la disponibilité et le prix par e-mail, souvent le jour même, et vous réglez sur place à la prise en charge, en espèces ou par carte. Un changement de dates, une annulation ? On s'arrange, sans pénalité surprise.